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A.等級貨物運(yùn)價(jià)
B.貨艙單位運(yùn)價(jià)
C.協(xié)議運(yùn)價(jià)
D.時(shí)令運(yùn)價(jià)
A.干線船公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸
B.委托汽車運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
D.貨主自己負(fù)責(zé)運(yùn)輸
A.海上運(yùn)費(fèi)
B.鐵路運(yùn)費(fèi)
C.港區(qū)服務(wù)費(fèi)
D.集散運(yùn)費(fèi)
A.新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)
B.快運(yùn)費(fèi)
C.建設(shè)基金
D.特殊運(yùn)價(jià)、雜費(fèi)等
A.清掃費(fèi)
B.集裝箱堆場服務(wù)費(fèi)
C.集裝箱貨運(yùn)站服務(wù)費(fèi)
D.拼箱服務(wù)費(fèi)
最新試題
進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。
《國際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。
檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。
集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。
箱號屬于集裝箱的必備標(biāo)記。
軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。
設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。
最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>
在國際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。
IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。