A.底盤
B.圍蓬
C.通風(fēng)
D.舒適
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A.壓板式
B.魚尾板式
C.通空螺栓直連式
D.焊接式
A.減少維護(hù)工作量,防護(hù)等級(jí)高
B.整體裝置的功率因素高于0.9
C.維護(hù)費(fèi)用低
D.省電
A.連續(xù)工作制
B.短時(shí)工作制
C.不定期工作制
D.重復(fù)短時(shí)工作制
A.三角架式
B.吊具上裝4個(gè)接觸油缸式
C.吊具中架上裝4個(gè)接觸油缸式
D.吊具和上架之間裝4個(gè)直線油缸
A.著箱檢測
B.開閉鎖檢測
C.伸縮位置檢測
D.伸縮定位銷狀態(tài)檢測
最新試題
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中,單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
右下角整機(jī)投光燈包括:()。
蓋艙時(shí)通過()攝像頭畫面,觀察船側(cè)艙口周圍有無異常。
AGV 的行車道為()。
過高排卸船作業(yè)時(shí),通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后,長時(shí)間接收不到換貝指令,請(qǐng)分析原因:()。
CMS 線條顯示中,自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為()。
船型掃描異常掃出障礙物,無法正常通過,無法使用自動(dòng)運(yùn)行()。
鋼絲繩連接拆除后,聽從指揮手口令,慢速高起吊具,并通過()攝像頭畫面觀察,確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭(或掛鉤)與大件、箱體或鎖孔無刮連。
連接鋼絲繩時(shí),聽從地面指揮手口令,手動(dòng)操作(),將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。