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A.車間質(zhì)量員
B.工廠技術(shù)處
C.工廠質(zhì)量檢查處
D.公司質(zhì)量部
A.<=3mm
B.<=2.5mm
C.<=5mm
D.<=4mm
A.<=3mm
B.<=2.5mm
C.<=2mm
D.<=4mm
A.設(shè)備復(fù)雜,需配備較高技術(shù)等級的維修人員
B.操作簡單
C.精度高
A.工作服
B.工作帽
C.勞保用品
最新試題
在傳動系統(tǒng)中,若不計摩擦,則驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速之比。
車身自然振動頻率應(yīng)當(dāng)盡可能地處于或接近1-1.6Hz。
汽車行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式均為輪式的。
按照國標(biāo)7258-2017規(guī)定,刮水器關(guān)閉時,刮片應(yīng)能自動返回至最低處。
按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 9471-1988,國產(chǎn)汽車型號中部首位數(shù)字為3表示車輛類別為轎車。
為了保證行車安全,一些車型的車速表電路中裝有速度音響報警裝置。當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到或超過100km/h時,蜂鳴器發(fā)出聲響提醒駕駛?cè)恕?/p>
驅(qū)動橋的動力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動輪。
21世紀(jì)汽車涂裝的開發(fā)方向?yàn)榻档途S修難度、降低涂裝成本、提高產(chǎn)品的附加價值。
汽車上使傳動系統(tǒng)傳動比能在最大值和最小值之間變化的部件是主減速器。
螺紋連接的特點(diǎn)為可靠性高、易于拆分。