A.500-800r/min
B.800-1000r/min
C.1000-1500r/min
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A.抗魚眼水
B.固化劑異氰酸酯
C.稀釋劑
A.150以下
B.150-170
C.170-300
D.300~800
A.1/3
B.1/2
C.3/4
D.不重疊
A.1C1B
B.2C2B
C.3C1B
D.3C2B
A.45
B.30
C.40
D.50
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，承受的所有作用力都是有益的。
從接合面的一側(cè)插入，再插入內(nèi)側(cè)鉚接的鉚釘被稱為（）。
汽車裝配時(shí)，下列零件一般會(huì)采用粘接方式裝配的是（）。
促進(jìn)混合氣的形成，有效控制燃燒溫度，都可以有效地降低一氧化碳的生成。
發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)方案在變速器和驅(qū)動(dòng)橋支架可省去萬向節(jié)和傳動(dòng)軸。
目前的電力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)是將直流電動(dòng)機(jī)改成交流電動(dòng)機(jī)。
螺栓彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架中，在有些轎車的后輪非獨(dú)立懸架中，其彈性元件也采用螺旋彈簧。
最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學(xué)性能、消除連接力不足、防止松動(dòng)和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點(diǎn)。
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的能量來源是（）。
機(jī)械式汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（FF）、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（RR）、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（MR）和全輪驅(qū)動(dòng)（nWD）方案。