A、任意的
B、與其相同的
C、無(wú)差異的
D、差異化的
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A、導(dǎo)入期
B、成長(zhǎng)期
C、成熟期
D、任意時(shí)期
A、不具備成本優(yōu)勢(shì)
B、增加了銷售成本但降低了運(yùn)輸成本
C、增加市場(chǎng)開發(fā)費(fèi)用
D、面對(duì)市場(chǎng)變化缺乏彈性
A、農(nóng)村加油網(wǎng)點(diǎn)
B、區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、油品同質(zhì)化明顯的地區(qū)
C、水上加油站
D、中、小型加油站或初次進(jìn)入市場(chǎng)的大型加油站
A、農(nóng)村加油網(wǎng)點(diǎn)
B、區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、油品同質(zhì)化明顯的地區(qū)
C、水上加油站
D、中、小型加油站或初次進(jìn)入市場(chǎng)的大型加油站
A.市場(chǎng)專業(yè)化
B.單一市場(chǎng)集中化
C.多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)專業(yè)化
D.油品專業(yè)化
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量，判定風(fēng)險(xiǎn)的（），做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)決策。
分析事故時(shí)，應(yīng)從（）入手，逐步深入到（），從而掌握事故的全部原因。
加油站人數(shù)指加油站從事（）的在崗在編員工總數(shù)。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”的原因之一是（）
對(duì)潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析，可將潛在客戶分為（）
事故調(diào)查結(jié)束后，事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果以（）的形式下發(fā)，組織全體職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止重復(fù)事故的發(fā)生。
加油站出現(xiàn)促銷品斷檔，應(yīng)向上級(jí)公司申請(qǐng)（）的替代促銷品，做好促銷登記。
系統(tǒng)應(yīng)用指對(duì)加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的（）評(píng)價(jià)結(jié)果，主要用于評(píng)價(jià)加油站對(duì)信息系統(tǒng)運(yùn)用，維護(hù)的能力。
便利店品類優(yōu)化調(diào)整需要以（）為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行淘汰低效品，補(bǔ)充新品，突出便利店特點(diǎn)。
事故單位應(yīng)根據(jù)（）提出的預(yù)防控制措施，編制整改實(shí)施方案或申報(bào)技術(shù)措施立項(xiàng)報(bào)告，經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實(shí)施。