A.一級(jí)負(fù)荷
B.四級(jí)負(fù)荷
C.三級(jí)負(fù)荷
D.二級(jí)負(fù)荷
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A.電纜線路
B.配電線路
C.直流線路
D.交流線路
A.0.5
B.15
C.10
D.5
A.天
B.半年
C.季
D.月
A.5
B.20
C.15
D.10
A.2米
B.5米
C.4米
D.3米
最新試題
絕緣子的作用之一是起絕緣作用。
一級(jí)負(fù)荷的供電有一路可靠電源就可以了。
架空地線用于保護(hù)導(dǎo)線和桿塔不受雷擊。
新建或大修后的架空電力線路交驗(yàn)后在運(yùn)行前應(yīng)確定線路相位。
“無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)”包括未按規(guī)定在車(chē)站登記要點(diǎn)進(jìn)行施工、維修作業(yè)的，施工點(diǎn)前超范圍準(zhǔn)備的，未按規(guī)定施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)的等情況。
在線路帶電情況下，砍伐靠近導(dǎo)線的樹(shù)木時(shí)，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向工作人員說(shuō)明線路有電。工作人員可以使樹(shù)木和繩索接觸導(dǎo)線。
電力設(shè)備的定期巡視可不巡視絕緣子、投光燈塔、配電箱。
鐵路行車(chē)有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須穿時(shí)裝。
電力線路故障巡視主要是查明線路接地事故及跳閘原因，找出故障地點(diǎn)。
“中斷鐵路行車(chē)”系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)，造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車(chē)。