A.AC380V電源被切斷
B.報(bào)警蜂鳴聲響起
C.“漏電指示”紅色指示燈亮起
D.電源Ⅰ路”或“電源Ⅱ路”運(yùn)行指示燈亮
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A.開門
B.關(guān)門
C.隔離
D.機(jī)械鎖閉
A.風(fēng)
B.水
C.電
D.油
A.啟機(jī)自檢良好
B.顯示內(nèi)容無亂碼、失效
C.有GPS經(jīng)緯度數(shù)據(jù)
D.外溫顯示正常
A.關(guān)閉溫水箱進(jìn)水閥門
B.打開燒水箱排水閥門
C.將內(nèi)存水排凈
D.進(jìn)行燒水試驗(yàn)
A.可實(shí)現(xiàn)開關(guān)、門動(dòng)作。
B.氣動(dòng)開啟時(shí)，門的凈開度為710～740mm。電控方式下開門時(shí)，門的單程運(yùn)行時(shí)間為6～9秒
C.各門開關(guān)動(dòng)作前應(yīng)具有聲響提示。門關(guān)到位后，觀察門鎖的鎖叉須在第二鎖閉點(diǎn)被鎖住。
D.氣動(dòng)開門時(shí)，腳踏板自動(dòng)放平（指示燈亮）；關(guān)門時(shí)，腳踏板自動(dòng)向上翻轉(zhuǎn)至檔塊處。無氣時(shí)，腳踏板自動(dòng)翻起。
最新試題
25T型DC 600V快速客車車輛電氣配線按部位分（）兩大部分。
空調(diào)客車登頂季度檢查（庫電）作業(yè)時(shí)，檢查空調(diào)機(jī)組蓋板、軟風(fēng)道防護(hù)罩狀態(tài)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
DC600V提速客車塞拉門季度專項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí)，需要測試的功能試驗(yàn)包括（）。
DC600V提速客車塞拉門動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中在車內(nèi)開啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門內(nèi)電控操作開關(guān)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
DC600V快速客車信息顯示系統(tǒng)動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中主控站檢查的質(zhì)量要求有（）。
車輛自身結(jié)構(gòu)狀態(tài)有（）因素造成車輛振動(dòng)。
DC600V供電列車供電請求和車端電氣連接裝置專項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí)，檢查列車兩端DC600V電力座接線端子是否（）。
車輛振動(dòng)基本形式，通常把（）振動(dòng)稱為垂直振動(dòng)。
電空閥座體上的充氣止回閥閥口有損傷或被異物墊住時(shí)，有可能造成104電空制動(dòng)機(jī)在制動(dòng)位保壓保不住。
空調(diào)機(jī)組春季整修作業(yè)過程中，檢查空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)管系及接頭須（）。