A、進(jìn)出口貿(mào)易
B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
C、監(jiān)督檢查
D、產(chǎn)品外運(yùn)
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A、防火
B、防爆
C、防火防爆
D、環(huán)境
A、處以罰款
B、給予警告
C、依法追究刑事責(zé)任
D、處15日以下拘留
A、擅自施工
B、擅自舉辦大型集會(huì)
C、場(chǎng)所安全出口不暢通
D、擅自使用不合格材料
A、義務(wù)
B、權(quán)利
C、福利
D、以上都不是
A、義務(wù)
B、權(quán)利
C、福利
D、以上都不是
最新試題
由于金屬材質(zhì)的彈性模數(shù)比較大,使流量計(jì)計(jì)量腔在壓力作用下彈性變形也較大.
在建立光學(xué)參比法的水平測(cè)站時(shí),如某處罐體變形明顯,可在其附近增加水平測(cè)站數(shù),但水平測(cè)站數(shù)應(yīng)為偶數(shù).
對(duì)含蠟、膠質(zhì)較多油品,溫度對(duì)其粘度的影響較小.
罐車(chē)容積檢定的總不確度小于0.4%,即E1=±0.4%,遠(yuǎn)大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.
油品損耗按照油品物理形態(tài)變化分為通風(fēng)損耗和殘漏損耗.
水準(zhǔn)儀法測(cè)量油罐傾斜,其中罐外測(cè)量和罐內(nèi)測(cè)量的結(jié)果是相同的.
為了減少計(jì)量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計(jì)量方式進(jìn)行原油的收銷(xiāo)計(jì)量交接.
運(yùn)行誤操如冒罐等事故損耗屬于人為操作誤差輸差.
對(duì)保溫金屬罐采用黑鐵皮作保溫材料的保護(hù)層時(shí),黑鐵皮內(nèi)外表面均應(yīng)刷紅丹漆,施工完后外表面再刷醇酸漆以防銹蝕.
采用單個(gè)油罐交接計(jì)量和采用分罐交接計(jì)量的綜合誤差中只有定性并能定量的系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差.