A、蒸汽加熱管或具有加熱設(shè)備的保溫車
B、用明火加熱
C、直接用蒸汽加熱
D、用電阻絲加熱
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A、錐頂
B、拱頂
C、浮頂
D、球頂
A、球頂
B、浮頂
C、拱頂
D、錐頂
A、5
B、10
C、15
D、30
A、15°
B、30°
C、45°
D、60°
A、100~150
B、144~200
C、200~250
D、205~300
最新試題
在建立光學(xué)參比法的水平測站時,如某處罐體變形明顯,可在其附近增加水平測站數(shù),但水平測站數(shù)應(yīng)為偶數(shù).
在成品油長輸管道中,油罐誤差(檢定誤差、檢尺測量誤差)屬于管理不善誤操作所至輸差.
在用圖紙計算法計算浮頂質(zhì)量時,浮頂與罐壁相連的活動構(gòu)件扶梯應(yīng)不計入浮頂質(zhì)量中.
粘度對容積式流量計有改善其計量性能、降低誤差的作用.
為了減少計量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計量方式進(jìn)行原油的收銷計量交接.
油品損耗是因為液體蒸發(fā)及裝液容器難以避免的灑漏等產(chǎn)生的
金屬油罐使用一定時間后,要進(jìn)行腐蝕情況檢查.罐底和灌頂內(nèi)部在清罐時要進(jìn)行防銹、防腐.對有保溫層的油缸,要定期進(jìn)行外層鐵皮的刷漆防腐,使其無破損和脫落.
測量罐內(nèi)油品平均溫度時,玻璃溫度計的器差為±0.3℃,規(guī)格規(guī)定兩次測溫不超過一個刻度(0.2℃),并取平均值.
不同的金屬油罐,其油罐容積表也不同.
蒸發(fā)損耗按照發(fā)生的原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗.