A、溫度
B、壓力
C、密度
D、零點(diǎn)穩(wěn)定度
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A、密度變化
B、壓力變化
C、零點(diǎn)漂移
D、溫度變化
A、兩
B、三
C、四
D、五
A、溫度與速度
B、熱量變化與流體質(zhì)量流量
C、密度與質(zhì)量流量
D、零點(diǎn)穩(wěn)定度
A、馬庫(kù)內(nèi)斯質(zhì)量流量計(jì)
B、孔板式質(zhì)量流量計(jì)
C、流體橋式質(zhì)量流量計(jì)
D、科里奧利質(zhì)量流量計(jì)
A、差壓式
B、動(dòng)量式
C、速度式
D、量熱式
最新試題
在一般狀態(tài)下(包括檢定狀況),儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.
如果某罐水平測(cè)站有8個(gè),則第二圈板上分布的垂直測(cè)量點(diǎn)有8個(gè).
對(duì)含蠟、膠質(zhì)較多油品,溫度對(duì)其粘度的影響較小.
檢尺口總高是指檢尺口參照點(diǎn)到罐底基準(zhǔn)點(diǎn)的垂直距離.
油品損耗是因?yàn)橐后w蒸發(fā)及裝液容器難以避免的灑漏等產(chǎn)生的
為了減少計(jì)量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計(jì)量方式進(jìn)行原油的收銷計(jì)量交接.
罐車容積檢定的總不確度小于0.4%,即E1=±0.4%,遠(yuǎn)大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.
若被測(cè)儲(chǔ)罐截面積為常數(shù),則液體的容積與液面的高度成確定的線性關(guān)系.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲(chǔ)油品,減少油品蒸發(fā)損耗.
不論是流量計(jì)等計(jì)量器具,還是像標(biāo)準(zhǔn)體積管之類的流量標(biāo)準(zhǔn)裝置,都會(huì)因所計(jì)量油品的結(jié)蠟而產(chǎn)生單向性誤差,直接影響到測(cè)量、檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性.