A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
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A.調(diào)幅>單邊帶>調(diào)頻
B.調(diào)頻>單邊帶>調(diào)幅
C.調(diào)幅>調(diào)頻>單邊帶
D.調(diào)頻>調(diào)幅>單邊帶
A.幅度檢波器
B.同步(乘積)檢波器
C.鑒頻器
D.拍頻振蕩器
A.使發(fā)信機與天線連接可靠
B.更換天線
C.縮短加粗接地線并使發(fā)射機接地可靠
D.更換絕緣子
A.N>1
B.N<1
C.N=0
D.N=1
A.普通調(diào)幅信號
B.調(diào)頻信號
C.單邊帶抑制載波信號(J3E)
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()