A、4
B、8
C、12
D、16
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A、2：1
B、10：1
C、50：1
D、100：1
A、定量閥
B、消氣器
C、回壓閥
D、整流器
A、紊流
B、層流
C、偏流
D、氣泡產(chǎn)生
A、降低、升高
B、降低、不變
C、不變、升高
D、升高、降低
A、0.01%
B、0.1%
C、1%
D、2%
最新試題
在一般狀態(tài)下（包括檢定狀況）,儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.
金屬油罐使用一定時間后,要進(jìn)行腐蝕情況檢查.罐底和灌頂內(nèi)部在清罐時要進(jìn)行防銹、防腐.對有保溫層的油缸,要定期進(jìn)行外層鐵皮的刷漆防腐,使其無破損和脫落.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲油品,減少油品蒸發(fā)損耗.
在成品油長輸管道中,油罐誤差（檢定誤差、檢尺測量誤差）屬于管理不善誤操作所至輸差.
不論是流量計(jì)等計(jì)量器具,還是像標(biāo)準(zhǔn)體積管之類的流量標(biāo)準(zhǔn)裝置,都會因所計(jì)量油品的結(jié)蠟而產(chǎn)生單向性誤差,直接影響到測量、檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性.
在用圖紙計(jì)算法計(jì)算浮頂質(zhì)量時,浮頂與罐壁相連的活動構(gòu)件扶梯應(yīng)不計(jì)入浮頂質(zhì)量中.
罐車容積檢定的總不確度小于0.4%，即E1=±0.4%,遠(yuǎn)大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.
油品損耗按照油品物理形態(tài)變化分為通風(fēng)損耗和殘漏損耗.
采用單個油罐交接計(jì)量和采用分罐交接計(jì)量的綜合誤差中只有定性并能定量的系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差.
不同的金屬油罐,其油罐容積表也不同.