A.懸索橋
B.斜拉橋
C.拱橋
D.梁式橋
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A.1%
B.2%
C.2.5%
D.3%
A.10m
B.13m
C.16m
D.20m
A.抗車(chē)轍
B.行車(chē)舒適
C.抗滑
D.剛度好
A.能適應(yīng)橋梁上部構(gòu)造的伸縮變形和小量轉(zhuǎn)動(dòng)變形
B.行車(chē)舒適性好
C.防水性較好
D.易于機(jī)械化除雪養(yǎng)護(hù)
A.雙懸臂梁橋
B.三跨布置的帶掛梁的單懸臂梁橋
C.多孔懸臂梁橋
D.帶掛孔的T形懸臂梁橋
最新試題
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是（）。
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí)，能解決（）問(wèn)題。
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。