A.列車牽引力
B.列車阻力
C.列車制動力
D.速度
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你可能感興趣的試題
A.鋼軌線路
B.鋼軌絕緣
C.電源
D.限流設(shè)備及接受設(shè)備
A.防止列車冒進(jìn)停車信號
B.防止列車運(yùn)行速度超過線路允許速度
C.防止列車運(yùn)行速度超過臨時限制速度
D.防止列車運(yùn)行速度超過列車自身允許速度
A.連續(xù)式
B.移動閉塞技術(shù)
C.一次制動速度控制
D.準(zhǔn)移動控制模式
A.安全防護(hù)
B.人機(jī)界面
C.監(jiān)測功能
D.可靠性和安全性
A.車載計算機(jī)
B.人機(jī)接口
C.運(yùn)行記錄單元
D.應(yīng)答器信息接收天線
最新試題
CRH3A型動車組在無高壓或者外接電源時,蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動車組制動試驗(yàn)開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制,具有電自保持功能。
CRH3A型動車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動車組受電弓升起時間符合要求,即升弓時間不超過五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動車組自動過分相天線距軌面高度為110-130mm。
CRH3A型動車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后,先恢復(fù)停放制動供風(fēng),在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
CRH3A型動車組總風(fēng)管截斷塞門不包括B25。