A.在船上收到貨物后
B.在發(fā)貨人倉庫收到貨物后
C.在集裝箱貨運(yùn)站收貨后
D.在碼頭堆場收貨后
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A.<海牙規(guī)則>
B.<維斯比規(guī)則>
C.<漢堡規(guī)則>
D.<海商法>
A.指示提單
B.裝箱單
C.不記名提單
D.記名提單
A.核放
B.制單
C.審核
D.復(fù)核
A.送貨上門業(yè)務(wù)
B.轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)
C.進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)
D.進(jìn)口貨物監(jiān)管運(yùn)輸
A.件雜貨理貨
B.散裝貨理貨
C.集裝箱理貨
D.載駁船理貨
最新試題
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因,最不可能的原因是()。
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中,使用最普遍的是()。
貨物裝船后,托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是()。
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物的憑證。
國際航運(yùn)企業(yè)的營運(yùn)方式有()。
新亞歐大陸橋,由我國的()作為起點(diǎn),至阿拉山口后,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,西至荷蘭鹿特丹,全長約10800km,在我國境內(nèi)約4130km。
依據(jù)我國海商法,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是()。
各國理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有()。
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施,最不可能的措施是()。