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A.汽車噪聲源于發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)所發(fā)出的工作聲響以及車身干擾空氣發(fā)出的各種聲響
B.噪聲還與使用過程中的車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、載荷以及道路狀況有關(guān)
C.當(dāng)引入聲壓級(jí)概念后,就把可聞聲聲壓十萬倍的變化范圍變成從0~120dB的變化范圍
A.由怠速工況加速到0.8倍的額定轉(zhuǎn)速,維持60s后降至高怠速(即0.5倍的額定轉(zhuǎn)速)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)降至高怠速后,將取樣管插入排氣管中,深度等于400mm,并固定于排氣管上
C.發(fā)動(dòng)機(jī)在高怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù),讀取30s內(nèi)的最低值及最高值
D.發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至怠速狀態(tài),在怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù),讀取30s內(nèi)的最低值及最高值,其平均值即為怠速排放測量結(jié)果
A.車速表試驗(yàn)臺(tái)速度指示值為40km/h時(shí),車速表的指示值應(yīng)為40~48km/h
B.車速表指示值為40km/h時(shí),車速表試驗(yàn)臺(tái)的速度指示值應(yīng)為35~40km/h
C.檢測前要檢查汽車的軸荷,以保證待檢汽車軸荷在試驗(yàn)臺(tái)允許范圍內(nèi)
D.對電機(jī)驅(qū)動(dòng)型車速表試驗(yàn)臺(tái),在不用驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行測試時(shí),務(wù)必分離離合器,使?jié)L筒與電動(dòng)機(jī)脫開
A.可用滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)或平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測
B.測力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)需要配備軸重計(jì)或輪重儀
C.滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上的第三滾筒其實(shí)是起到舉升器的作用
D.滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)力的診斷標(biāo)準(zhǔn)是以軸制動(dòng)力占軸荷的百分比為依據(jù)的
A.側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、允許軸重不同,其使用方法也有所區(qū)別
B.汽車以3~5km/h的低速垂直側(cè)滑板駛向側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),使前輪平穩(wěn)通過滑動(dòng)板
C.當(dāng)汽車通過側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)時(shí)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或制動(dòng)
D.側(cè)滑量不能超過10m/km
最新試題
不屬于輪胎的故障的是()。
汽車保養(yǎng)的目的是保持車輛的車容整潔、技術(shù)狀況正常,消除隱患、預(yù)防故障發(fā)生,減緩車輛老化過程,延長車輛使用壽命。
輪胎是利用特殊材質(zhì)制成,使得輪胎具有一定的耐磨特性。
以下關(guān)于動(dòng)力電池系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的描述中,正確的是()。
當(dāng)車輛出現(xiàn)哪些故障時(shí)可通過定位調(diào)整維修?()
機(jī)油桶上SAE 5W-40的含義為()。
新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)主要包含以下哪些部分?()
關(guān)于車輪動(dòng)平衡的作用,說法正確的是()。
從制動(dòng)力的角度來講,盤式制動(dòng)的整個(gè)過程比較平穩(wěn),不會(huì)像鼓式制動(dòng)那樣有頓挫的感覺,不會(huì)給人們帶來不好的體驗(yàn)。
車輛在進(jìn)行前橋定位參數(shù)調(diào)整時(shí),需要固定()。