A.觀感
B.感覺
C.數(shù)據(jù)
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A.質(zhì)量
B.效益
C.信譽(yù)
A.維修平臺
B.維修工具
C.維修天窗
D.維修設(shè)備
A.一
B.二
C.三
D.四
A.20米
B.30米
C.40米
D.50米
A.10
B.20
C.30
D.60
最新試題
在客專ZPW-2000A軌道電路中電纜使用原則是什么？
在溜放進(jìn)路上，為了防止輕車跳動造成瞬間失去分路作用，造成軌道繼電器錯誤動作所采取的措施是什么？
64D型繼電半自動閉塞中的軌道繼電器GDJ的作用是用以監(jiān)督列車的（）。
對外電網(wǎng)兩路輸入電源（）的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時間的測量，不但是對電力設(shè)備的有效監(jiān)測，而且對分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。
闡述自動化駝峰中進(jìn)路儲存式溜放進(jìn)路控制。
采用計算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動或半自動控制系統(tǒng)，利用計算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些？
ZPW-2000A型軌道電路中，“機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈”按載頻分為（）種，與調(diào)諧單元并接而成，其特性與電氣絕緣節(jié)相同。
調(diào)度集中系統(tǒng)的功能是什么？
轉(zhuǎn)轍機(jī)動作功率監(jiān)測采用了專用的功率傳感器，是由電源屏采集機(jī)的提速380V提供的（）和提速道岔采集機(jī)提供的（），經(jīng)過上位機(jī)計算得出功率。
信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。