A.次區(qū)段接收器
B.次區(qū)段發(fā)送器
C.本次區(qū)段接收器
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A.U2（14.7Hz）
B.UU（18Hz）
C.U2S（20.2Hz）
A.1.1Hz
B.1.2Hz
C.1.5Hz
A.安全
B.效益
C.質(zhì)量
A.生產(chǎn)
B.經(jīng)營(yíng)
C.服務(wù)
A.登記
B.培訓(xùn)
C.學(xué)習(xí)
最新試題
闡述駝峰調(diào)車中“釣魚”處理。
闡述自動(dòng)化駝峰中進(jìn)路儲(chǔ)存式溜放進(jìn)路控制。
對(duì)外電網(wǎng)兩路輸入電源（）的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時(shí)間的測(cè)量，不但是對(duì)電力設(shè)備的有效監(jiān)測(cè)，而且對(duì)分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。
轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作功率監(jiān)測(cè)采用了專用的功率傳感器，是由電源屏采集機(jī)的提速380V提供的（）和提速道岔采集機(jī)提供的（），經(jīng)過上位機(jī)計(jì)算得出功率。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各主要信息記錄，一般車站保持時(shí)間不少于（）小時(shí)。
簡(jiǎn)述直流道岔電流采集原理。
計(jì)軸加環(huán)線自動(dòng)閉塞如何實(shí)現(xiàn)切碼？
CTC系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的接口標(biāo)準(zhǔn)是什么？
在客專ZPW-2000A軌道電路中電纜使用原則是什么？