A.GFFJ
B.GFJ
C.FGFJ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.接車站向發(fā)車站
B.發(fā)車站向接車站
C.發(fā)車站單獨(dú)
A.GFJ
B.DJ
C.GFFJ
A.FJ1、FJ2、JQJF
B.GFJ、FSJ、JQJ
C.GFJ、JQJF、JQJ2F
A.1LQJ
B.2JGJ
C.3JGJ
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)狀態(tài)
B.站內(nèi)軌道電路空閑情況
C.站內(nèi)道岔位置
最新試題
闡述自動(dòng)化駝峰中進(jìn)路儲(chǔ)存式溜放進(jìn)路控制。
論述TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
CTC系統(tǒng)與DMIS調(diào)度集中系統(tǒng)、TDCS調(diào)度集中系統(tǒng)相比具有的有點(diǎn)是什么?
車站微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備是由()和()兩級(jí)計(jì)算機(jī)構(gòu)成。
應(yīng)答器設(shè)備向車載ATP設(shè)備傳送信息是什么?
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各主要信息記錄,一般車站保持時(shí)間不少于()小時(shí)。
分析1DQJ接點(diǎn)開關(guān)量監(jiān)測(cè)的安全性。
簡(jiǎn)述應(yīng)答器工作方式及功能。
因漏流測(cè)試要求將電源屏各輸出端人為接地,所以對(duì)它的采集需要非常慎重,一般要求串入()進(jìn)行測(cè)量。
對(duì)外電網(wǎng)兩路輸入電源()的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時(shí)間的測(cè)量,不但是對(duì)電力設(shè)備的有效監(jiān)測(cè),而且對(duì)分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。