A.上峰方向繼電器
B.上反信號(hào)繼電器
C.鎖閉復(fù)示繼電器
D.上行方向繼電器
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A.室外電纜斷線
B.室內(nèi)保險(xiǎn)熔斷
C.雷達(dá)箱保險(xiǎn)熔斷
D.是否處于暫停
A.KZ
B.KF
C.BZ
D.JZ
A.5
B.4
C.6
D.6.5
A.1.5
B.1.6
C.1.7
D.1.8
A.區(qū)域控制器
B.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
C.車載控制器
最新試題
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用()協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。
應(yīng)答器設(shè)備向車載ATP設(shè)備傳送信息是什么?
因漏流測試要求將電源屏各輸出端人為接地,所以對(duì)它的采集需要非常慎重,一般要求串入()進(jìn)行測量。
簡述列控中心對(duì)客專軌道電路信號(hào)處理的過程。
CTC系統(tǒng)與DMIS調(diào)度集中系統(tǒng)、TDCS調(diào)度集中系統(tǒng)相比具有的有點(diǎn)是什么?
對(duì)道岔動(dòng)作電流進(jìn)行監(jiān)測,將動(dòng)作回線穿過開口式道岔電流取樣模塊,用()獲得取樣電流。
闡述自動(dòng)化駝峰中進(jìn)路儲(chǔ)存式溜放進(jìn)路控制。
所有輸入、輸出電壓監(jiān)測配線都從電源屏引出,因電源電壓較高,故均經(jīng)過熔斷器和高阻降壓后再接入()模塊。
采用計(jì)算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng),利用計(jì)算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn),系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些?
論述TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)。