A、G.703通信協(xié)議
B、V.35協(xié)議
C、G.603通信協(xié)議
D、V.53協(xié)議
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A.600;400
B.700;300
C.800;500
D.900;500
A.20~200
B.30~300
C.40~400
D.50~500
A.CQJ
B.QLJ1
C.YCJ
D.JTJ
A.CYFJ
B.BZJ
C.ZJ
D.LQJ
A.QLJ↑
B.1YCJ↑
C.FCJ↑
D.BZJ↑
最新試題
因漏流測(cè)試要求將電源屏各輸出端人為接地,所以對(duì)它的采集需要非常慎重,一般要求串入()進(jìn)行測(cè)量。
論述TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
車(chē)站微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備是由()和()兩級(jí)計(jì)算機(jī)構(gòu)成。
輸出環(huán)節(jié)是在哪兩種情況下起的作用?
轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作功率監(jiān)測(cè)采用了專(zhuān)用的功率傳感器,是由電源屏采集機(jī)的提速380V提供的()和提速道岔采集機(jī)提供的(),經(jīng)過(guò)上位機(jī)計(jì)算得出功率。
64D型繼電半自動(dòng)閉塞中的軌道繼電器GDJ的作用是用以監(jiān)督列車(chē)的()。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各主要信息記錄,一般車(chē)站保持時(shí)間不少于()小時(shí)。
由控顯機(jī)送給自律機(jī)的表示信息主要有哪些?
在溜放進(jìn)路上,為了防止輕車(chē)跳動(dòng)造成瞬間失去分路作用,造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作所采取的措施是什么?
CTC系統(tǒng)與DMIS調(diào)度集中系統(tǒng)、TDCS調(diào)度集中系統(tǒng)相比具有的有點(diǎn)是什么?