A.電場力
B.電磁力
C.外力
D.電動力
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A.互感
B.自感
C.磁化
D.磁滯
A.電橋?qū)ΨQ
B.電橋不對稱
C.電橋不平衡
D.電橋平衡
A.10
B.20
C.5
D.30
A.轉(zhuǎn)速的高低
B.負(fù)荷的大小
C.燃燒的早晚
D.燃燒壓力的高低
A.回轉(zhuǎn)平穩(wěn),轉(zhuǎn)矩均勻
B.氣缸熱負(fù)荷較高
C.相同工作條件時4功率約為四沖程的1.7倍
D.換氣質(zhì)量較四沖程機(jī)好
最新試題
熱氣融霜系統(tǒng)如不設(shè)通冷凝器進(jìn)口的回液管,融霜后期如排氣壓力太高應(yīng)()
船舶在大風(fēng)浪中錨泊時,機(jī)艙保持1/4人員在船值班。
在被控對象對控制要求不高時,如海水壓力水柜,保證柜內(nèi)水位在3/4-1/2的柜高即可,因而常采用最簡單易行的控制方法,它是()。
銼刀斷面形狀的選擇取決于操作方便。
所有進(jìn)港的空載油船留存的壓載水不得少于該油船載重量的2/4。
二沖程柴油機(jī)換氣過程第一階段是自由排氣階段,它是從()
船舶在特殊區(qū)域外排放含油污水,船上所符合本附則要求排油監(jiān)控系統(tǒng),油水分離設(shè)備,過濾設(shè)備或其它裝置正在運(yùn)行。
固定式應(yīng)急救火泵應(yīng)設(shè)在機(jī)艙內(nèi),其原動力為柴油機(jī)或電機(jī)。
船舶在臺風(fēng)季節(jié)里航行時,各燃油柜中的燃油盡量并艙。
電動機(jī)的起??刂凭€路中,常把起動按鈕與被控電動機(jī)的接觸器常開觸點(diǎn)相并聯(lián),這稱之為()。