A.1110
B.1061.45
C.1100
D.1065.3
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A.第一種有形磨損
B.第二種有形磨損
C.第一種無(wú)形磨損
D.第二種無(wú)形磨損
A.技術(shù)更新
B.設(shè)備技術(shù)改造
C.設(shè)備更新
D.設(shè)備改裝
A.設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)是表示設(shè)備修理復(fù)雜程度的計(jì)量單位
B.修理復(fù)雜系數(shù)是一個(gè)可比單位，通常情況下應(yīng)以某個(gè)設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)作為基準(zhǔn)，其它設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)通過(guò)與之比較確定
C.設(shè)備的大、中、小修理費(fèi)用可以依據(jù)修理復(fù)雜系數(shù)及單位修理復(fù)雜系數(shù)的定額確定
D.修理復(fù)雜系數(shù)在國(guó)際上通常用R表示
A.設(shè)備擁有量
B.工業(yè)產(chǎn)值
C.設(shè)備的計(jì)劃開(kāi)動(dòng)臺(tái)數(shù)
D.設(shè)備的開(kāi)動(dòng)率
E.設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)
A.每日維護(hù)和每周維護(hù)
B.法定維護(hù)和精度維護(hù)
C.日常維護(hù)和定期維護(hù)
D.預(yù)防性維護(hù)和事后維護(hù)
最新試題
設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟(jì)分析方法一般也采用壽命周期費(fèi)用法，對(duì)于改造效果相同的方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用（）。
已知某設(shè)備的單位修理復(fù)雜系數(shù)R為15，設(shè)備計(jì)劃大修理成本為200元／R，修理次數(shù)修正系數(shù)為1.3，則該設(shè)備的計(jì)劃大修理費(fèi)用為（）元。
采用氣壓驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人，為了穩(wěn)定工作速度，一般氣壓取為（）。
影響裂紋擴(kuò)展的最主要參數(shù)是（）。
關(guān)于機(jī)器傳動(dòng)部分，下列論述正確的是（）。
液壓系統(tǒng)中，過(guò)濾器的作用是（）。
（）是在知道了要加工曲線輪廓的種類、起點(diǎn)、終點(diǎn)及速度等信息后，根據(jù)給定的數(shù)字函數(shù)在起點(diǎn)和終點(diǎn)之間確定一些中間點(diǎn)，以達(dá)到數(shù)據(jù)點(diǎn)密化的功能。
內(nèi)燃機(jī)由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成，其輸出動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)部件是（）。
四缸四沖程柴油機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周，有（）個(gè)氣缸做功。
電樞繞阻通過(guò)滑環(huán)和電刷與電源相接的電動(dòng)機(jī)是（）。