A.不需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B.布置方便
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
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A.U循環(huán)
B.S循環(huán)
C.I循環(huán)
A.平置式
B.W型
C.匯聚式
D.斜置式
A.支架剛度無(wú)限大
B.支架剛度應(yīng)是懸置剛度的6~10倍
C.支架最低頻率大于200HZ
D.支架最低頻率應(yīng)在500HZ以上
A.動(dòng)力總成質(zhì)量
B.動(dòng)力總成質(zhì)心位置
C.動(dòng)力總成慣性矩
D.慣性積
A.支承作用
B.限位作用
C.隔振作用
D.可靠性,通用化和裝配簡(jiǎn)易
最新試題
換檔手球型式有以下哪幾種?()
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作,避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成?()
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。
定位的主流方式包括()等。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。