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A.質(zhì)量事故調(diào)查組在調(diào)查結(jié)束10天內(nèi)
B.原設(shè)計單位在調(diào)查結(jié)束10天內(nèi)
C.質(zhì)量事故調(diào)查組在調(diào)查結(jié)束7天內(nèi)
D.原設(shè)計單位在調(diào)查結(jié)束7天內(nèi)
A.若與監(jiān)理方?jīng)]有責(zé)任關(guān)系,則監(jiān)理方可應(yīng)邀參加調(diào)查時協(xié)助調(diào)查工作
B.若與監(jiān)理方有責(zé)任關(guān)系,監(jiān)理方應(yīng)回避
C.總監(jiān)理工程師組織質(zhì)量事故調(diào)查組
D.現(xiàn)場監(jiān)理工程師一定要參加質(zhì)量事故調(diào)查組
A.總監(jiān)發(fā)“工程暫停令”,停止混凝土工程施工
B.要求施工單位采取緊急防護(hù)措施,防止事態(tài)擴(kuò)大,減少事故損失
C.要求施工單位保護(hù)好現(xiàn)場
D.要求施工單位及時上報主管部門,及時寫出書面報告上報
最新試題
監(jiān)理工程師對軌道工程的檢查包括()
混泥土應(yīng)使用機(jī)械拌制,凡是大型結(jié)構(gòu)不得使用人工拌制。()
強(qiáng)夯應(yīng)重點(diǎn)控制()
站場道路檢查包括()等。
移動模架結(jié)構(gòu)有()方式。
混凝土配合比檢查包括()
對于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準(zhǔn)確的是()
錨噴襯砌時,錨桿布置是()
路塹機(jī)械開挖時不能挖至設(shè)計標(biāo)高。()
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()