A.蒸汽夾帶雜物,卡在回轉(zhuǎn)輪與隔板或半環(huán)形護(hù)板之間的間隙中
B.回轉(zhuǎn)輪上的軸向推力過大
C.油動(dòng)機(jī)或錯(cuò)油門卡澀
D.油系統(tǒng)中滲漏油量較大
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A.防止汽缸上下法蘭間隙所引起的法蘭變形力量集中到最后一個(gè)上為原則
B.以容易消除汽缸上下法蘭間隙為原則
C.從高壓缸向低壓缸松
D.從低壓缸向高壓缸緊
A.及時(shí)排除加熱器蒸汽中含有的不凝結(jié)氣體,增強(qiáng)傳熱效果
B.及時(shí)排除不凝結(jié)的氣體,同時(shí)利用回收不凝結(jié)氣體和蒸汽的熱量
C.使兩個(gè)相鄰加熱器內(nèi)的加熱壓平衡
D.啟用前排汽
A.用0~15mm厚的氈子作研磨帶
B.用0號(hào)砂布涂透平油、柔軟的皮子涂上研磨膏包在軸頸上,外面包上氈帶,用麻繩繞一圈,人在兩側(cè)拉繩子來回轉(zhuǎn)動(dòng)研磨
C.銼刀
D.油石
A.凹面?zhèn)?br />
B.凸面?zhèn)?br />
C.部位不能確定
D.凸面和凹面都有
A.墊鐵片厚度減去鉛絲厚度的平均值
B.鉛絲厚度減去墊鐵片厚度的平均值
C.墊鐵片厚度減去鉛絲厚度的值
D.鉛絲厚度減去墊鐵片厚度的值
最新試題
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí),甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化,不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降,出現(xiàn)溫度下降時(shí),查無其他原因應(yīng)盡快()或()。
具有頂軸油泵的汽輪機(jī),啟動(dòng)盤車前必須()并確定大軸頂起后才可啟動(dòng)盤車。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)?
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種?
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降()℃應(yīng)打閘停機(jī)。
汽輪機(jī)啟動(dòng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么?
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí),可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)版滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過()℃不得沖轉(zhuǎn)。