A.將汽缸的橫向銷(xiāo)與縱向銷(xiāo)的交點(diǎn)作為汽缸的膨脹死點(diǎn)
B.前汽缸貓爪引導(dǎo)汽缸的橫向膨脹
C.前軸承箱下的縱向銷(xiāo)引導(dǎo)汽缸的軸向膨脹
D.所有滑銷(xiāo)均是引導(dǎo)汽缸的膨脹的
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A.夾渣
B.氣孔
C.磨損
D.碎裂
A.鑄造工藝不當(dāng)
B.補(bǔ)焊工藝不當(dāng)
C.汽缸時(shí)效處理不當(dāng)
D.運(yùn)行操作不當(dāng)
A.刮刀
B.噴砂
C.化學(xué)法
D.鋼絲刷
A.閥座與閥殼結(jié)合是否牢固
B.閥蓋法蘭面的結(jié)合情況
C.閥桿與閥芯的連接是否靈活可靠
D.閥桿有無(wú)彎曲、銹蝕、閥桿與填料壓蓋相互配合松緊是否合適
A.各部件的溫差而產(chǎn)生
B.長(zhǎng)期停機(jī)或運(yùn)輸過(guò)程中停放不當(dāng)而引起的變形
C.轉(zhuǎn)子上下溫差變形
D.局部摩擦產(chǎn)生
最新試題
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對(duì)膨脹差為負(fù)值。
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前，手盤(pán)轉(zhuǎn)子檢查時(shí)，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)摩擦、卡澀等異常現(xiàn)象。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
位于給水泵和鍋爐（省煤器）之間的加熱器稱(chēng)為（）加熱器。
汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程就是將轉(zhuǎn)子由（）狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并（）正常運(yùn)行的全過(guò)程。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均，機(jī)組（）部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
汽輪機(jī)啟動(dòng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么？