A.表示電動機驅(qū)動
B.表示法蘭連接
C.表示暗桿平行式雙閘板
D.表示公稱壓力
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A.凝汽器
B.換熱面積是20150平方米
C.第一次設計
D.換熱器根數(shù)為20150根
A.550℃
B.560℃
C.570℃
D.580℃
A.涂料材質(zhì)不好
B.螺栓緊力不足
C.汽缸法蘭變形
D.上述原因均不對
A.循環(huán)水中斷
B.抽汽器故障
C.凝汽器滿水
D.破壞門閥芯脫落
A.彈簧片
B.彈性鋼板
C.彈簧
D.蒸汽
最新試題
大型汽輪機凝汽器的本體一般采用（）支撐。
汽輪機的超速試驗連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60轉(zhuǎn)/分。
供熱式汽輪機當供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時，機組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。
汽輪機轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時，相對膨脹差為負值。
汽輪機甩去額定負荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動作即為甩負荷試驗合格。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與（）。
在汽輪機膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動面有卡澀現(xiàn)象，應查明原因予以消除。
大功率汽輪機裝有低真空保護裝置。當真空低到正常值的下限時，首先發(fā)出（）信號提醒值班員注意并采取措施。當真空繼續(xù)下降至極限值時，真空保護裝置動作（）運行。
汽輪機熱態(tài)啟動中注意汽缸溫度變化，不應出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時，查無其他原因應盡快（）或（）。
在相同情況下汽輪機升降同樣負荷，則升負荷時汽輪機汽缸內(nèi)壁承受的壓應力比降負荷時承受的壓應力大。