A.途中貨物交接
B.貨物的換裝整理
C.貨物運(yùn)輸變更
D.重車和票據(jù)的交接
E.整車分卸
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A.貨物的托運(yùn)與承運(yùn)
B.貨運(yùn)票據(jù)
C.貨物運(yùn)費(fèi)的核收
D.貨物檢查
E.貨物裝車
A.貨運(yùn)站的作業(yè)
B.發(fā)送作業(yè)
C.途中作用
D.到達(dá)作業(yè)
E.其他作業(yè)
A.集中辦理
B.集中運(yùn)輸
C.方便客戶
D.優(yōu)先客戶
E.優(yōu)先運(yùn)輸
A.多裝直達(dá)
B.合理中轉(zhuǎn)
C.少裝直達(dá)
D.巧裝滿載
E.安全迅速
A.普通零擔(dān)貨物
B.按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物
C.笨重零擔(dān)貨物
D.小型零擔(dān)貨物
E.按零擔(dān)辦理的特殊貨物
最新試題
鐵路局的貨物運(yùn)輸量,按其運(yùn)輸范圍和作業(yè)性質(zhì),可以分為()運(yùn)輸。
影響貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的主要因素有()。
下列各項(xiàng)中,不屬于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量的情況的是()。
關(guān)于貨物作業(yè)停留時(shí)間的計(jì)算,下列公式正確的是()。
影響該分局貨車運(yùn)用車數(shù)的指標(biāo)是()。
機(jī)車日車公里為平均每臺(tái)運(yùn)行機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里,其計(jì)算公式為()除以運(yùn)行機(jī)車臺(tái)日。
計(jì)算車輛公里需掌握()的數(shù)據(jù)。
下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的各項(xiàng)規(guī)定中,描述不正確的是()。
由甲局發(fā)送到乙局或雖發(fā)往甲局,但在運(yùn)輸過程中需經(jīng)由乙局而到達(dá)甲局管內(nèi)的運(yùn)輸稱作()。
關(guān)于機(jī)車運(yùn)用效率各種指標(biāo)的計(jì)算方法,下列公式不正確的是()。