A.壓膠布測(cè)量法
B.塞尺直接測(cè)量法
C.用假軸測(cè)量法
D.拉鋼絲法
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A.低壓鑄造隔板
B.高壓隔板
C.超高參數(shù)機(jī)組隔板
D.亞臨界參數(shù)隔板
A.提高凝結(jié)水(或給水)溫度送入鍋爐,可少吸收燃料的熱量,節(jié)約了燃料
B.抽汽部分的蒸汽不在凝汽器內(nèi)凝結(jié),減少冷卻水帶走的熱量損失
C.做功蒸汽太多
D.減少空氣污染
A.0.30
B.1.30
C.10.3
D.13.0
A.減小汽輪機(jī)的軸向尺寸
B.引起汽缸徑向尺寸增加
C.引起汽缸法蘭厚度的增加
D.簡(jiǎn)化汽缸形狀
A.容易形成軸承油膜
B.容易消除熱變形及冷卻軸承
C.減小上下汽缸溫差
D.縮短啟動(dòng)時(shí)間
最新試題
水泵時(shí)用來(lái)把原動(dòng)機(jī)的()能轉(zhuǎn)變?yōu)樗模ǎ┖停ǎ┑囊环N設(shè)備。
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí),甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過(guò)()℃不得沖轉(zhuǎn)。
怎樣做主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)?
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組()。
汽輪機(jī)大修后,潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的油濾網(wǎng)。
凝汽器冷卻水溫升一般在()℃左右。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)連續(xù)做兩次,兩次的轉(zhuǎn)速差不超過(guò)60轉(zhuǎn)/分。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化,不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降,出現(xiàn)溫度下降時(shí),查無(wú)其他原因應(yīng)盡快()或()。