A.通用機(jī)床
B.組合機(jī)床
C.專用機(jī)床
D.自動(dòng)化機(jī)床
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A.一夾具中各定位元件相當(dāng)于支承點(diǎn)的數(shù)目之和，一定等于工件被限制的自由度數(shù)
B.一夾具中各定位元件相當(dāng)于支承點(diǎn)的數(shù)目之和，一定小于工件被限制的自由度數(shù)
C.某定位元件限制工件的自由度數(shù)一定等于其所相當(dāng)于的支承點(diǎn)數(shù)
D.某定位元件限制工件的自由度數(shù)一定小于其所相當(dāng)于的支承點(diǎn)數(shù)
A.磨料應(yīng)具有高硬度、高耐熱性和一定的韌性
B.一般來(lái)說(shuō)，粒度號(hào)越大，砂的顆粒越大
C.硬度越高，磨粒越不易脫落
D.砂輪可以做成許多種形狀
A.基本時(shí)間
B.輔助時(shí)間
C.休息與生理需要時(shí)間
D.準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間
A.設(shè)計(jì)尺寸
B.工序尺寸
C.加工余量
D.裝配技術(shù)要求
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
最新試題
高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進(jìn)行熱處理。
產(chǎn)品裝配完畢，應(yīng)按產(chǎn)品（）和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為（）。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量，確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn)，或選擇端面與孔組合定位。
機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。
對(duì)箱體上的孔，單件小批生產(chǎn)（）以上的孔要鑄出，成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
底座和箱蓋毛坯選擇（）。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
下列不是箱體零件技術(shù)要求的有（）。