A.增大
B.減小
C.不變
D.可能增大，也可能減小
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A.小于
B.等于
C.大于
D.大于或等于
A.設(shè)計(jì)尺寸
B.裝配技術(shù)要求
C.工序尺寸
D.加工余量
A.一個(gè)
B.二個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
A.帶狀
B.單元
C.崩碎
D.擠裂
A.改善自行車的結(jié)構(gòu)工藝性
B.改善自行車的舒適性
C.改善自行車的安全性
D.減少撞車事故的可能性
最新試題
下列不是箱體零件技術(shù)要求的有（）。
大批大量生產(chǎn)時(shí)，不僅要求填寫裝配工藝過(guò)程卡，而且還要填寫（），以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為（）。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析，掌握減速箱裝配的（）和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)，把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序，并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上，用它控制機(jī)床加工。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有（）。
產(chǎn)品裝配完畢，應(yīng)按產(chǎn)品（）和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。
箱體零件技術(shù)要求（）。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。