A.珩磨
B.精車(chē)
C.拋光
D.滾壓
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A.切削速度
B.進(jìn)給量
C.背吃刀量
D.切削面積
A.正交平面內(nèi)測(cè)量的前刀面與基面間
B.正交平面內(nèi)測(cè)量的主后刀面與切削平面
C.基面內(nèi)測(cè)量的主切削刃在基面上的投影與假定進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向
D.切削平面內(nèi)測(cè)量的主切削刃與基面間
A.已知封閉環(huán),求組成環(huán)
B.已知組成環(huán),求封閉環(huán)
C.已知封閉環(huán)及部分組成環(huán),求其余組成環(huán)
D.已知增環(huán),求減環(huán)
A.磨料硬度越高
B.磨料顆粒越大
C.磨粒越不易脫落
D.磨粒所占體積越小
A.結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單
B.加工表面越復(fù)雜
C.剛度越差
D.體積越小
最新試題
大批大量生產(chǎn)時(shí),不僅要求填寫(xiě)裝配工藝過(guò)程卡,而且還要填寫(xiě)(),以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
叉架類(lèi)零件中批量加工時(shí),較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一,常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為()。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
箱體零件技術(shù)要求()。
減速箱主要由()等組成。