A.飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(中樞)
B.慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
C.自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)
D.自動(dòng)油門(mén)系統(tǒng)
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A.功能區(qū)分
B.深廣發(fā)展
C.資源共享
D.智能化
A.監(jiān)視終端管制區(qū)域內(nèi)的飛行目標(biāo),顯示其距離和方位
B.引導(dǎo)飛機(jī)接近并進(jìn)入機(jī)場(chǎng)著陸跑道
C.監(jiān)視空域內(nèi)流量狀態(tài),合理安排起飛順序縮短起飛間隔
D.及時(shí)提供有關(guān)氣象數(shù)據(jù)
A.100~160
B.185~370
C.370~470
D.無(wú)窮大
A.5
B.10
C.20
D.30
A.16
B.20
C.24
D.28
最新試題
階梯式爬升的特點(diǎn)有()
農(nóng)業(yè)航空屬于通用航空。
()是決定飛機(jī)可否中斷起飛的最大允許滑跑速度。
ILS是什么的英文簡(jiǎn)寫(xiě)()
()又稱(chēng)進(jìn)場(chǎng),是指飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空由地面管制人員指揮對(duì)準(zhǔn)跑道下降的階段。
飛機(jī)在()時(shí),處于平衡狀態(tài)。
下列各項(xiàng)屬于民航運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)的是()
下列可以用來(lái)當(dāng)做報(bào)銷(xiāo)憑證的是()
嬰兒旅客是指()
按照管制的范圍不同,可分為塔臺(tái)管制、區(qū)域管制和()