多項選擇題活塞發(fā)動機(jī)的組成系統(tǒng)包括()
A.點(diǎn)火和啟動系統(tǒng)
B.燃油系統(tǒng)
C.潤滑系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
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1.多項選擇題加速性主要影響飛機(jī)的哪些性能()
A.起飛性
B.復(fù)飛性
C.爬升性能
D.舒適性
2.單項選擇題航空活塞動力裝置為防止燃油箱積水,飛行結(jié)束后通常應(yīng)該()
A.將油箱中剩余燃油全部放掉
B.將油箱中加滿燃油
C.將油箱中燃油加到一半
D.將油箱中燃油加到三分之二
3.單項選擇題要使航空活塞發(fā)動機(jī)的功率最大,氣缸內(nèi)混合氣的余氣系數(shù)約為?()
A.1.0
B.1.05
C.0.97
D.0.85
4.單項選擇題航空活塞發(fā)動機(jī)采用()熱力學(xué)循環(huán)。
A.布萊頓循環(huán)
B.奧托循環(huán)
C.卡諾循環(huán)
D.膨脹循環(huán)
5.單項選擇題活塞發(fā)動機(jī)在飛行前檢查滑油量時,發(fā)現(xiàn)滑油消耗異常變大,最有可能的原因是()
A.氣缸壁和活塞漲圈磨損嚴(yán)重
B.發(fā)動機(jī)溫度過高
C.滑油太贓,沒有定期清洗或更換油濾
D.發(fā)動機(jī)溫度過低
最新試題
發(fā)動機(jī)氣缸壓力過低,會使發(fā)動機(jī)工作更平穩(wěn)。
題型:判斷題
下面()不是曲軸飛輪組的組成部分。
題型:單項選擇題
燃燒室由()和氣缸蓋、氣缸壁共同構(gòu)成。
題型:單項選擇題
下面()工具可以用于表面要求較高和容易損壞的零件。
題型:單項選擇題
氣缸體不用具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
題型:判斷題
下面()不是活塞連桿組的組成部分。
題型:單項選擇題
用來拆裝活塞環(huán)的專用工具是()
題型:單項選擇題
對于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時,開口應(yīng)錯開()
題型:單項選擇題
發(fā)動機(jī)由氣缸蓋和汽缸體組成。
題型:判斷題
油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。
題型:判斷題