A.在所有通常有人的處所中船員和乘客的人數(shù)
B.預(yù)計(jì)通過門廳、走廊和平臺逃生的船員和乘客的人數(shù)
C.梯道、門、走廊和平臺區(qū)域?qū)挾?br />
D.主要和次要的脫險(xiǎn)通道
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A.啟動空氣
B.電力
C.液力
D.人工（手搖）
A.1套
B.2套
C.3套
D.4套
A.醫(yī)務(wù)室
B.干燥室
C.洗衣服
D.駕駛臺
A.1℃
B.2℃
C.3℃
D.5℃
A.10.5％；2％
B.11.5％；2％
C.12.5％；2％
D.13.5％；3％
最新試題
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計(jì)算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個(gè)月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后（）h內(nèi)報(bào)告上級主管部門，轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。