A.12
B.24
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A.12
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A.常溫
B.結(jié)冰
C.高溫
D.結(jié)晶
A.10°;20°
B.10°;25°
C.7°;22.5°
D.7°;20°
A.2
B.4
C.6
D.8
最新試題
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中,正確的是()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為()。
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
《輪機日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括()。