A、0.5
B、0、6
C、0、8
D、1
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A、窨井
B、八字墻
C、急流槽
D、跌水坎
A、板梁
B、橋面
C、支座
D、橋臺(tái)
A、先輕后重、先邊后中、先慢后快
B、先重后輕、先邊后中、先慢后快
C、先輕后重、先中后邊、先慢后快
D、先輕后重、先邊后中、先快后慢
A、8182
B、8183
D、8181
E、7900
A、30Cm
B、20Cm
C、25Cm
D、35Cm
最新試題
吊桿的減震裝置要保持正常的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?;蚴б皶r(shí)處理。()
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫(xiě),精確至0.5m,并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。()
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī),在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。()
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移,原因是臺(tái)后土壓力偏小。()
橋面應(yīng)經(jīng)常清掃、排除積水,清除泥土、雜物、冰棱和積雪,保持橋面平整、清潔。()
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí),可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線,使交叉的交角不小于70°。()
對(duì)于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過(guò)水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()