A、具有足夠的整體穩(wěn)定性
B、具有足夠的強(qiáng)度
C、具有足夠的剛度
C、具有足夠的水穩(wěn)定性
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A、破損率
B、強(qiáng)度
C、平整度
D、抗滑能力
A、斷板
B、錯(cuò)臺(tái)
C、龜裂
D、坑洞
A、路堤
B、路塹
C、半填半挖
D、不填不挖
A、交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)
B、波型梁鋼防護(hù)欄
C、服務(wù)區(qū)
D、收費(fèi)站
A、擋土墻
B、石砌護(hù)坡
C、石籠
D、拋石
最新試題
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車(chē)、路基沉陷時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。（）
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時(shí)，宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。（）
橋梁離心力的大小與平曲線(xiàn)半徑成反比。（）
隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡(jiǎn)單的檢查工具進(jìn)行，及時(shí)填寫(xiě)經(jīng)常性檢查記錄表，并保留必要的照片資料。（）
當(dāng)涵洞位置不當(dāng)，過(guò)水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行，并做好接縫的防水處理。（）
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。（）
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移，原因是臺(tái)后土壓力偏小。（）
橋面應(yīng)經(jīng)常清掃、排除積水，清除泥土、雜物、冰棱和積雪，保持橋面平整、清潔。（）
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí)，可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線(xiàn)，使交叉的交角不小于70°。（）
防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。（）