A、脫模劑
B、再生劑
C、透層油
D、粘層油
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A、高差法
B、雙儀器法
C、視線高法
D、雙面尺法
A、水準(zhǔn)軸
B、水準(zhǔn)管軸
C、圓水準(zhǔn)軸
D、視準(zhǔn)軸
A、液性指數(shù)
B、塑性指數(shù)
C、相對(duì)密度
D、飽和度
A、抗剪
B、抗壓
C、抗拉
D、抗折
A、混凝土
B、水泥
C、石
D、砂
最新試題
水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物,當(dāng)車輛駛過(guò)時(shí)板有明顯的顫動(dòng)和脫空感。
水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨時(shí),應(yīng)鋪設(shè)()。
公路綠化是的目的是()、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
對(duì)橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)因受沖刷而要加固時(shí),修理與加固方法三種方法是:①();②();③()。
瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細(xì)集料散失,路面磨損,路面粗麻的現(xiàn)象。
如圖,當(dāng)水泥混凝土路面板角隅部分出現(xiàn)貫穿全厚的中、重程度橫向裂縫時(shí),應(yīng)如何修理?
水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評(píng)定都采用路面狀況指數(shù)(PCI)和斷板率(DBL)兩個(gè)指標(biāo)。
瀝青路面基層完好的坑槽修補(bǔ)時(shí)按照()、()的原則,劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線。
當(dāng)砼修補(bǔ)完成后,對(duì)新老工程之間周邊的接縫,應(yīng)盡可能在當(dāng)天氣溫最高的階段加以封閉。
對(duì)于因油溫過(guò)高,瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散,應(yīng)將松散部分全部挖除后()。