A、橫軸
B、豎軸
C、水準(zhǔn)管軸
D、視準(zhǔn)軸
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A、加熱器燙軟時(shí)鏟除
B、趁氣溫高時(shí)鏟除
C、全部挖除重新鋪面層
D、撒粗砂燙平
A、5m
B、4m
C、3m
D、2m
A、離心力增大,車重壓力增大
B、離心力增大,車重壓力增小
C、離心力減小,車重壓力增大
D、離心力減小,車重壓力減小
A、從前向后
B、從上向下
C、從左向右
D、從里向外
A、B/2+mh
B、B+mh
C、B/2+mh+b
D、B+mh+b
最新試題
水泥混凝土路面唧泥病害,應(yīng)采?。ǎ┨幚?。
對(duì)水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)部位是接縫處。在更換填縫時(shí),宜選在春秋兩季,并應(yīng)力求做到()、()、()。且清縫、灌縫宜使用專用設(shè)備。
公路綠化是的目的是()、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
某養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級(jí)公路水泥混凝土,經(jīng)抽樣1公里路況進(jìn)行調(diào)查(共1200塊)各類病害情況如下表,試計(jì)算路面狀況指數(shù)PCI。
水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評(píng)定都采用路面狀況指數(shù)(PCI)和斷板率(DBL)兩個(gè)指標(biāo)。
結(jié)合工作實(shí)際說(shuō)明在對(duì)瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)施工中須做好的工作。
高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)時(shí)必須設(shè)置控制區(qū),主要由①();②();③();④();⑤()等五個(gè)區(qū)域組成。
對(duì)水泥混凝土路面出現(xiàn)的寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫接縫修理時(shí),采用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施是全深度補(bǔ)塊來(lái)修理,具體分為集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法,請(qǐng)按圖示說(shuō)明設(shè)置傳力桿法養(yǎng)護(hù)施工的技術(shù)規(guī)程。
橋梁墩臺(tái)表面必須保持清潔,及時(shí)清除青苔、雜草、荊剌和污穢;若表面發(fā)生剝落、蜂窩、麻面等,應(yīng)重新勾縫。
對(duì)涵洞的養(yǎng)護(hù)措施一般采取以下三種方式:①();②();③()。