A、設(shè)計平曲線半徑允許平曲線半徑
B、設(shè)計平曲線半徑<允許平曲線半徑
C、設(shè)計平曲線半徑=允許平曲線半徑
D、設(shè)計車速<允許車速
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A、車輛的制動效率
B、行車速度
C、司機反映靈敏程度
D、A+B+C
A、機動車行駛
B、方便人行走
C、沿街建筑物的布置和地下管道
D、地下管線
A、ISO9001
B、ISO9002
C、ISO9003
D、ISO9004
A、真實性
B、相似性
C、積聚性
D、類似性
A、生理缺陷
B、心理行為
C、錯誤行為
D、違紀(jì)違章
最新試題
對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護的重點部位是接縫處。在更換填縫時,宜選在春秋兩季,并應(yīng)力求做到()、()、()。且清縫、灌縫宜使用專用設(shè)備。
對水泥混凝土路面出現(xiàn)的寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫接縫修理時,采用的養(yǎng)護技術(shù)措施是全深度補塊來修理,具體分為集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法,請按圖示說明設(shè)置傳力桿法養(yǎng)護施工的技術(shù)規(guī)程。
瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細集料散失,路面磨損,路面粗麻的現(xiàn)象。
高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)時必須設(shè)置控制區(qū),主要由①();②();③();④();⑤()等五個區(qū)域組成。
合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍,種喬木、果樹、草皮、花木等,都屬于公路綠化的范圍。
對涵洞的養(yǎng)護措施一般采取以下三種方式:①();②();③()。
對瀝青路面出現(xiàn)的坑槽,只需要將病害處挖除即可,不需要采用“圓洞方補,斜洞正補”的原則。
如圖,路面基層養(yǎng)護施工時,當(dāng)基層厚度大于或等于25cm時,宜采用()來處理。
對舊瀝青路面進行補強設(shè)計處理時,若路面有病害,可直接處理后進行補強;但是基層有病害,則不需考慮,直接進行補強。
某養(yǎng)護中心養(yǎng)護一級公路水泥混凝土,經(jīng)抽樣1公里路況進行調(diào)查(共1200塊)各類病害情況如下表,試計算路面狀況指數(shù)PCI。