A、強(qiáng)度等級
B、質(zhì)量
C、密度
D、容重
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A、普通混凝土
B、水混凝土
C、特殊混凝土
D、特重混凝土
A、輕質(zhì)多孔
B、重
C、礫石
D、黃砂
A、墊層
B、基層
C、面層
D、穩(wěn)定層
A、10cm
B、5cm
C、20cm
D、15cm
A、路拌法
B、上拌下灌
C、現(xiàn)場澆灌
D、先油后石法
最新試題
如橋梁墩臺出現(xiàn)貫通裂縫，可用鋼筋砼圍帶或鋼箍進(jìn)行加固；如損壞嚴(yán)重時，則可采用圍繞整個墩臺設(shè)置鋼筋砼護(hù)套的方法進(jìn)行加固。
水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評定都采用路面狀況指數(shù)（PCI）和斷板率（DBL）兩個指標(biāo)。
鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補、主梁（或橫梁）的補強(qiáng)加固等。
某養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級公路水泥混凝土，經(jīng)抽樣1公里路況進(jìn)行調(diào)查（共1200塊）各類病害情況如下表，試計算路面狀況指數(shù)PCI。
對橋梁墩臺基礎(chǔ)因受沖刷而要加固時，修理與加固方法三種方法是：①（）；②（）；③（）。
路面調(diào)查主要包括路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、（）、路面抗滑能力等四項內(nèi)容。根據(jù)需要可以增加對橋頭、通道兩側(cè)以及涵洞的不均勻沉降觀測。
對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點部位是接縫處。在更換填縫時，宜選在春秋兩季，并應(yīng)力求做到（）、（）、（）。且清縫、灌縫宜使用專用設(shè)備。
公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)時必須設(shè)置控制區(qū)，主要由①（）；②（）；③（）；④（）；⑤（）等五個區(qū)域組成。
對涵洞的養(yǎng)護(hù)措施一般采取以下三種方式：①（）；②（）；③（）。