A.現(xiàn)場(chǎng)檢査
B.割煤
C.試運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.班組長(zhǎng)
B.掘進(jìn)機(jī)司機(jī)
C.隊(duì)干
D.安全員
A.使用時(shí)間
B.工作情況
C.割煤時(shí)間
D.開機(jī)時(shí)間
A.當(dāng)前
B.最后運(yùn)行時(shí)
C.最近
D.上一班
A.巷道口
B.配電點(diǎn)
C.工作面
D.備件處
A.運(yùn)轉(zhuǎn)方向
B.溫度
C.聲音
D.機(jī)電工
最新試題
在破碎帶中掘進(jìn),應(yīng)做到一次成巷,盡可能縮短圍巖暴露時(shí)間,減小頂板暴露后的撓曲離層,提高頂板的穩(wěn)定性。
錨桿眼必須按照規(guī)定()打眼,不得打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和()m。
截割和支護(hù)兩大工序是交替進(jìn)行的,裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)是與截割()進(jìn)行。
由于采掘活動(dòng)的影響,在采掘空間周圍巖體中及支護(hù)物上產(chǎn)生的()稱為礦山壓力,簡(jiǎn)稱礦壓。
各類支護(hù)應(yīng)選擇()的參數(shù),以便達(dá)到最佳的支護(hù)效果。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長(zhǎng)錨固。
在重新分布過程中促使圍巖產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致圍巖發(fā)生變形、斷裂、位移,直至垮落。
懸吊作用:在層狀巖層中,錨桿將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上,錨桿所受的拉力來自被懸吊的巖層重量。
錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。