A、15000~30000輛
B、25000~55000輛
C、15000~55000輛
D、55000以上
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A、及格率
B、質量等級
C、GBM
D、好路率
A、級配和粗度
B、表觀密度、級配、粗度
C、表觀密度、毛體積密度、堆積密度、空隙率
D、堆積密度
A、硅酸鹽水泥
B、普通水泥
C、礦渣水泥
D、高級水泥
A、5天左右
B、10天左右
C、15天左右
D、20天左右
A、最大干密度
B、最佳含水量
C、壓實度
D、干密度
最新試題
如圖，當水泥混凝土路面板角隅部分出現(xiàn)貫穿全厚的中、重程度橫向裂縫時，應如何修理？
水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評定都采用路面狀況指數(shù)（PCI）和斷板率（DBL）兩個指標。
路面調查主要包括路面破損狀況、路面結構強度、（）、路面抗滑能力等四項內容。根據(jù)需要可以增加對橋頭、通道兩側以及涵洞的不均勻沉降觀測。
高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)時必須設置控制區(qū)，主要由①（）；②（）；③（）；④（）；⑤（）等五個區(qū)域組成。
瀝青路面基層完好的坑槽修補時按照（）、（）的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線。
對水泥混凝土路面出現(xiàn)的寬度大于15mm的嚴重裂縫接縫修理時，采用的養(yǎng)護技術措施是全深度補塊來修理，具體分為集料嵌鎖法、刨挖法、設置傳力桿法，請按圖示說明設置傳力桿法養(yǎng)護施工的技術規(guī)程。
當砼修補完成后，對新老工程之間周邊的接縫，應盡可能在當天氣溫最高的階段加以封閉。
對橋面瀝青鋪裝層，應注意保持橋面清潔，及時清除各種污物、積水，疏通橋面泄水孔。
如圖，路面基層養(yǎng)護施工時，當基層厚度大于或等于25cm時，宜采用（）來處理。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時應針對不同程度采取不同的養(yǎng)護措施。對寬度小于3mm的輕微裂縫，可采取擴縫灌漿處理；對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采用（）修補；對于寬度大于15mm的嚴重裂縫可采用全深度補塊修補。