A.后輪轂過熱
B.后橋放油堵裂
C.調(diào)速器失靈
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.裝減速器
B.裝制動(dòng)器總成
C.裝后輪轂帶制動(dòng)鼓總成
D.調(diào)整前束河轉(zhuǎn)向角
A.固定關(guān)節(jié)式
B.鏈條式
C.活動(dòng)的關(guān)節(jié)式
D.移動(dòng)懸架式
A.頂蓋總成
B.變速箱裝試質(zhì)量
C.中間軸總成
D.車箱的外殼
A.壓縮壓力不足
B.氣門間隙不對
C.調(diào)速不穩(wěn)定
A.0.008~0.010mm
B.0.005~0.007mm
C.0.001~0.005mm
最新試題
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
多排氣管的汽車,只用測量一個(gè)排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
簡述汽車總裝的密封性要求。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。