A.單橫臂式
B.單縱臂式
C.雙橫臂式
D.麥弗遜式
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A.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)
B.凸塊式萬(wàn)向節(jié)
C.球叉萬(wàn)向節(jié)
D.三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié)
A.直齒滑動(dòng)齒輪
B.斜齒滑動(dòng)齒輪
C.齒合套
D.同步器
A.使用壽命長(zhǎng)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
C.制造復(fù)雜
D.工作噪聲低
A.兩軸式
B.中間軸式
C.雙中間軸式
D.三軸式
A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)
最新試題
變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿(mǎn)足鎖止條件,鎖止條件包括的參數(shù)有()。
汽車(chē)形式是指()、()、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。
增加鋼板彈簧長(zhǎng)度,能顯著降低彈簧應(yīng)力,提高使用壽命。
根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同,主減速器分為()
兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻,且前進(jìn)、倒車(chē)的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是()。
雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高,但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。
雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。
優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是:()和約束條件。
萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有()。
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小,則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生?()