單項(xiàng)選擇題噪聲試驗(yàn)分析方法不包括以下哪項(xiàng)（）。
A.聲學(xué)邊界元方法
B.頻普分析法
C.聲全息方法
D.消去法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)是降低（）排放的一種有效措施。
A.二氧化碳
B.二氧化硫
C.氮氧化物
D.微粒
2.單項(xiàng)選擇題造成全球溫室效應(yīng)的主要物質(zhì)是（）。
A.二氧化碳
B.二氧化硫
C.一氧化碳
D.臭氧
3.單項(xiàng)選擇題國(guó)標(biāo)規(guī)定轎車車外加速噪聲限值為（）。
A.70dB
B.72dB
C.74dB
D.75dB
5.填空題行駛阻力主要由（）阻力和空氣阻力組成。
最新試題
萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。
題型：判斷題
某車采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式，說(shuō)明該車總共有8個(gè)車輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
題型：判斷題
增加鋼板彈簧長(zhǎng)度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。
題型：判斷題
三銷軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型：判斷題
雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。
題型：判斷題
后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。
題型：判斷題
等速萬(wàn)向節(jié)可分成（）
題型：多項(xiàng)選擇題