A.美國(guó)船級(jí)社
B.法國(guó)船級(jí)社
C.挪威船級(jí)社
D.英國(guó)勞埃德船級(jí)社
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A.CMS
B.SCM
C.MCC
D.PMS
A.1年
B.2年
C.5年
D.6年
A.港口國(guó)管理
B.船舶檢驗(yàn)
C.船旗國(guó)管理
D.人為因素
A.安全
B.環(huán)境保護(hù)
C.A和B
D.A或B
A.只涉及船舶技術(shù)方面的，不是唯一的
B.只涉及船舶技術(shù)方面的，是唯一的
C.涉及船舶技術(shù)和管理方面的，不是唯一的
D.涉及船舶技術(shù)和人為因素方面的，是唯一的
最新試題
一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼如施焊環(huán)境溫度低于或等于（）℃時(shí)，應(yīng)采取焊前預(yù)熱措施。
艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差艙室凈寬尺寸公差為±（）mm。
船體完工檢驗(yàn)時(shí)，下列船體檢驗(yàn)符號(hào)中“X”代表的是（）
剪切僅適用對(duì)于中小型船舶所用的鋼板厚度不大于（）mm的船體零件的邊緣加工，沖切與滾剪僅用于加工薄板作業(yè)。
舵葉密性充氣試驗(yàn)時(shí)保持（）min，無(wú)肥皂泡產(chǎn)生，即無(wú)泄漏，為合格。
焊縫的焊道表面凹凸，在焊道長(zhǎng)度25mm范圍內(nèi)，高低差不得大于（）mm。
船體放樣中，符號(hào)#代表（）
艏艉區(qū)域的艏立體，艉立體、球鼻艏、環(huán)形和機(jī)艙區(qū)的“F”型分段是（）
畫(huà)船體構(gòu)件定位理論線(xiàn)時(shí)，在船長(zhǎng)方向，凡是位于船中前后的構(gòu)件，其理論線(xiàn)?。ǎ?/p>
大火彎板最高溫度不大于（）℃，水火彎板對(duì)同一部位重復(fù)加熱次數(shù)不得超過(guò)三次。