單項(xiàng)選擇題在船舶定速航行時(shí),VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)的重油控制方式是()。

A.在粘度偏差較小時(shí)采用粘度定值控制,在粘度偏差較大時(shí)采用溫度定值控制
B.在粘度偏差較小時(shí)采用溫度定值控制,在粘度偏差較大時(shí)采用粘度定值控制
C.不管粘度偏差大小都采用粘度定值控制
D.不管粘度偏差大小都采用溫度定值控制


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1.單項(xiàng)選擇題在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)中,VCU-160控制器的模擬量輸入是粘度和溫度,粘度模擬量是()信號(hào),溫度模擬量是()信號(hào)。

A.毫安電流;毫安電壓
B.毫安電壓;毫安電流
C.毫安電流;毫安電流
D.毫安電壓;毫安電壓

2.單項(xiàng)選擇題在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)中,VCU-160控制器具有粘度和溫度兩種調(diào)節(jié)作用,它們的調(diào)節(jié)作用規(guī)律是()。

A.溫度調(diào)節(jié)是比例積分作用,粘度調(diào)節(jié)是比例積分微分作用
B.粘度調(diào)節(jié)是比例積分作用,溫度調(diào)節(jié)是比例積分微分作用
C.溫度調(diào)節(jié)和粘度調(diào)節(jié)都是比例積分作用
D.溫度調(diào)節(jié)和粘度調(diào)節(jié)都是比例積分微分作用

3.單項(xiàng)選擇題VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)的被控量是()。

A.燃油粘度和燃油壓力
B.燃油溫度和燃油壓力
C.燃油粘度和燃油溫度
D.燃油粘度和燃油流量

4.單項(xiàng)選擇題在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)中,測(cè)粘計(jì)的輸出信號(hào)是(),它與燃油粘度的大小成()。

A.直流電壓;正比
B.直流電壓;反比
C.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì);正比
D.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì);反比

5.單項(xiàng)選擇題在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)中,測(cè)粘計(jì)的主要部件不包括()。

A.齒輪泵
B.振動(dòng)桿
C.檢測(cè)線圈
D.永久磁鐵

最新試題

在集控室的操縱臺(tái)上,一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測(cè)試按鈕,所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若岸電為三相四線制時(shí),應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是()保護(hù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)泵的控制有()。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動(dòng)的高壓氣源(動(dòng)力氣源)壓力一般為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題